北京12吨液压卷扬机马达 绞车液压站原理
卷扬机液压冲击的危害是很大的。发生液压冲击时管路中的冲击压力往往急增很多倍，而使按工作压力设计的管道破裂。此外，所产生的液压冲击波会引起液压系统的振动和冲击噪声。因此在液压系统设计时要考虑这些因素，应当尽量减少液压冲击的影响。为此，卷扬
机一般可采用如下措施。
缓慢关闭卷扬机阀门，削减冲击波的强度；
在阀门前设置蓄能器，以减小冲击渡传播的距离}
应将卷扬机管中流速限制在适当范围内，或采用橡胶软管，也可以减小液压冲击；
在系统中装置安全阀，可起卸载作用
卷扬机液力传动元件分为液力变矩器、液力偶合器和液力机械变矩器。通常，液力变矩器、液力偶合器和液力机械变矩器与机械变速器组合在一起而成为液力传动装置。
(1)卷扬机液力变矩器
液力变矩器的基本结构形式由泵轮、涡轮和导轮三个叶轮组成-泵轮的输入端和涡轮输出端不存在刚性连接。由于导轮的作用使得在卷扬机输出轴转速较低时，涡轮输出转矩大于泵轮输入转矩。实际上它是以液体为工作介质的转矩变换器，故称液力变矩器。
(2)卷扬机液力偶合器
液力偶合器只有泵轮和涡轮两个叶轮，若忽略轴承、密封等机械损失，理论上其涡轮输出转矩等于泵轮输入转矩。泵轮和涡轮不存在刚性连接，涡轮输出转速小于泵轮输入转速，磊茬转差。随着负载的变化，转差也变化。若将卷扬机液力偶合器的涡轮固定，充人工作液
謦擘粤乏鬲涡轮对旋转的泵轮起到制动减速作用，即为液力减速器。实际上液力减速器是工作在涡轮输出转速为零速工况的液力偶合器，其作用不是传动而是耗能制动减速。
(3)卷扬机液力机械变矩器
液力机械变矩器一般由液力变矩器与齿轮机构组合而成，同样具有无级变矩和变速能力。
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